Бадди Бейкер ехал как ветер и в свое время был гигантом NASCAR. У Бадди была легендарная 36-летняя карьера, которая началась в 1959 году и закончилась в тысяча девятьсот девяносто четвертом в пятьдесят два года. Бейкер закончил свою карьеру с очень впечатляющей статистикой. В своей карьере Бейкер имел в общей сложности девятнадцать побед. Добавьте к этому 43 второе место, 58 третье место и 52 четвертое место. Все это в 699 карьерных гонках. Известно, что Ричард Петти, хороший друг Бейкера, верит, что если повезет, Бадди выиграет 50 гонок. Карьерный выигрыш Бейкер превысил три 500 000 долларов в эпоху, когда кошельки были маленькими по сегодняшним меркам. Бейкер вышел на пенсию в 52 года, а затем сказал: «Наступает момент, когда вы просто должны сказать« Эй, это было весело »».
Сын Зала Славы Бак Бейкер, Бадди с трудом начал свою карьеру, не выиграв ни одной гонки до своего девятого сезона. Именно в 1967 году у Шарлотты он получил свою первую победу в Dodge, подготовленном Рэем Фоксом. после восьми сезонов был момент, когда Бейкер спросил, получит ли он когда-нибудь победу. Он выиграл бы более 200 раз, прежде чем выиграл свою первую гонку.
Можно сказать, что девятнадцать побед в 699 гонках не впечатлили. Вы можете передумать, если подумаете, какие это были расы; он четыре раза побеждал в Шарлотте, у него было четыре победы в Талладеге, затем еще две победы в Дарлингтоне, Атланте и Дейтоне и, наконец, победа в Онтарио, Мичигане и Техасе.
Самый запоминающийся сезон Бейкер был 1980. В тот год он выиграл Daytona 500 за рулем Oldsmomile, который был подготовлен Уодделл Уилсон. Эта Oldsmomile была черно-серой и, как говорили, была настолько быстрой, что могла смешаться с асфальтом. Так называлось «Серый призрак». Его средняя скорость для этих 500 в Дайтоне была 177 миль в час, рекорд, рекорд, который держится даже сегодня. В том же году с помощью Уодделла Уилсона и его владельца Гарри Райнера он финишировал в первой десятке десять раз всего за 19 стартов.
Winston 500 1980 года был самой заметной гонкой Бейкера. В том же году он одержал две победы над молодым Дейлом Эрнхардтом, хотя ему пришлось восполнить 19-секундный дефицит. Он взял на себя инициативу только с двумя кругами, чтобы идти. В тот день Бадди отлично справлялся с разработкой каждого автомобиля впереди, завоевывая большое уважение своих коллег-водителей. Скромный до ошибки, Бейкер говорит, что он преуспел только в этом подвиге, потому что Дейл все еще был новичком с небольшим опытом. В книге Бейкера Эрнхардт, вероятно, самый лучший в мире спорт.
Именно в 1989 году на Coca-Cola 600 он был серьезно ранен в голову. Огромный сгусток развился и должен был быть удален хирургическим путем. Некоторые говорят, что он никогда не был тем же водителем после этой аварии. Бейкер оправился от этой аварии и начал еще 17 гонок, выйдя на пенсию после финального крушения в Атланте во время отборочного круга. именно тогда он пришел к выводу, что он больше не может конкурировать с лучшими.
Бадди много лет занимался спортивным консультированием в Penske South Racing.
Сын Зала Славы Бак Бейкер, Бадди с трудом начал свою карьеру, не выиграв ни одной гонки до своего девятого сезона. Именно в 1967 году у Шарлотты он получил свою первую победу в Dodge, подготовленном Рэем Фоксом. после восьми сезонов был момент, когда Бейкер спросил, получит ли он когда-нибудь победу. Он выиграл бы более 200 раз, прежде чем выиграл свою первую гонку.
Можно сказать, что девятнадцать побед в 699 гонках не впечатлили. Вы можете передумать, если подумаете, какие это были расы; он четыре раза побеждал в Шарлотте, у него было четыре победы в Талладеге, затем еще две победы в Дарлингтоне, Атланте и Дейтоне и, наконец, победа в Онтарио, Мичигане и Техасе.
Самый запоминающийся сезон Бейкер был 1980. В тот год он выиграл Daytona 500 за рулем Oldsmomile, который был подготовлен Уодделл Уилсон. Эта Oldsmomile была черно-серой и, как говорили, была настолько быстрой, что могла смешаться с асфальтом. Так называлось «Серый призрак». Его средняя скорость для этих 500 в Дайтоне была 177 миль в час, рекорд, рекорд, который держится даже сегодня. В том же году с помощью Уодделла Уилсона и его владельца Гарри Райнера он финишировал в первой десятке десять раз всего за 19 стартов.
Winston 500 1980 года был самой заметной гонкой Бейкера. В том же году он одержал две победы над молодым Дейлом Эрнхардтом, хотя ему пришлось восполнить 19-секундный дефицит. Он взял на себя инициативу только с двумя кругами, чтобы идти. В тот день Бадди отлично справлялся с разработкой каждого автомобиля впереди, завоевывая большое уважение своих коллег-водителей. Скромный до ошибки, Бейкер говорит, что он преуспел только в этом подвиге, потому что Дейл все еще был новичком с небольшим опытом. В книге Бейкера Эрнхардт, вероятно, самый лучший в мире спорт.
Именно в 1989 году на Coca-Cola 600 он был серьезно ранен в голову. Огромный сгусток развился и должен был быть удален хирургическим путем. Некоторые говорят, что он никогда не был тем же водителем после этой аварии. Бейкер оправился от этой аварии и начал еще 17 гонок, выйдя на пенсию после финального крушения в Атланте во время отборочного круга. именно тогда он пришел к выводу, что он больше не может конкурировать с лучшими.
Бадди много лет занимался спортивным консультированием в Penske South Racing.
Комментариев нет:
Отправить комментарий